لینکدونی

جستجوی مطالب

لوگوی دوستان

پیوندها

طراح قالب

چكيده مقالات همايش توسعه محله اي - چشم انداز توسعه پايدار  

بافت فرسوده 

بافت های فرسوده شهری....معضل یا راه حل...؟

    باتوجه به اینکه شهرسازی کلاسیک تا کنون نتوانسته است بین نقطه نظر های مختلف ارتباط بر قرار کرده و به یک نظریه منسجم دست یابد در هر دوره ای به نظریات جدید و عملکر هایی تک بعدی که گاهی با تناقض و تعارض با نقش انسان و نیازهای او شکل میگیرند مواجه میشویم ، به عنوان مثال تا اواخر دوره قاجاریه شکل غالب شهر ها از الگوهای سنتی رایج ایران صورت میگرفت که با ورود اتومبیل تغییرات شگرفی در بافت و کالبد شهر ها ایجاد شد، فضاهای جدید شهری با ویژگی هایی جدید و منطبق بر ورود اتومبیل و ماشینی شدن در کنار بافتهای سنتی قبل قاجاریه شکل گرفت و شروع به رشد کرد . محلاتی برای رفع نیاز های جدید شهرنشینی  کم کم مهاجرتهای داخلی شهر ها شروع شدو افراد مستطیع به بافتهای جدید نقل مکان کردند و ساکنان کم بضاعت در بافتهای قدیمی ساکن شدند....

"بدون هیچ گونه حس تعلق به مکانی که به آن از روی اجبار روی آورده بودند"

تفريح , حلقه گمشده شهر 

جهاني شدن و مشكل كلان شهر ها 

جهاني شدن و مشكل كلان شهر ها

    هزاران سال است كه شهر ها كانون فرهنگ و انديشه , تعامل اجتماعي انسانها و جايگاه بالندگي شهر نشيني هستند . گرچه از هنگام پيدايش انسان در كره زمين اكثريت افراد در محله ها , دهكده ها و شهرك ها و بافت هاي جمعي مي زيسته اند اما با فرا رسيدن دو دهه پاياني قرن بيستم ميلادي زمان وقوع دو رخداد جهاني و مهم در سالنامه حيات بشري است .

روی ادامه مطلب کليک کنيد...

فقر فرهنگ شهر نشيني  

سالهاست که مسائل و مشکلات شهر و شهر نشيني از دغدغه هاي اساسي مديريت شهري ، کارشناسان و طراحان شهري بوده و همچنان نيز از محور هاي اساسي طراحي شهري برطرف کردن اين معضلات است.

روی ادامه مطلب کليک کنيد..

شهر فرهنگی , فرهنگ شهری 

رشد شهر نشيني و صنعتي شدن جوامع شهري و فرهنگ جامعه را به سرعت از اعتقادها و آداب و سنن دور كرد و تمايل به زندگي امروزي و استفاده از رفاه و ارزشهاي مادي به نوعي ارزش اجتماعي تبديل شد به گونه اي كه رشد تجملات و تزئينات در سيماي شهر و خانه ها از هميشه نمايان تر شد و جامعه ها را از پايبندي به يكديگر و مناسبات خانوادگي و خويشاوندي دور كرد .

روی ادامه مطلب کليک کنيد..

مديريتي به نام شهروند 

افزايش جمعيت و شهر نشيني به عنوان پديده اي فراگير در يكصد سال اخير ، هم كشورهاي صنعتي و هم كشورهاي در حال توسعه را در بر گرفته است . به طوري كه بسياري از جوامع ، داراي شهرهاي پرجمعيت چند ميليوني هستند . پيش از سال 1900 ميلادي رشد شهرنشيني مربوط به كشورهاي غربي بود ، اما از ابتداي قرن بيستم ، دامنه شهر نشيني به كشورهاي در حال توسعه نيز كشيده شد و در دهه هاي اخير جمعيت شهر نشين اغلب كشورهاي در حال توسعه بيش از جمعيت روستا نشين آنهاست .

گسترش شهرها و در نتيجه افزايش جمعيت و مهاجرت از روستاها پديد آمده است . همچنين مهاجرت از روستا به شهر باعث تراكم جمعيت شهر مي شود و اين در حالي است كه مهاجران وارد شده به شهر با اوضاع و احوال زندگي شهري خو نگرفته اند .

حقوق شهري و قوانين شهرسازي 

تفكيك و آماده‌سازي اراضي

اهميت كنترل تفكيك اراضي در رابطه با نظام شهرسازي

مسئله تفكيك اراضي از اهم مسائل شهري و شهرسازي و پايه و اساس رشد موزون شهرها و اجراي طرح جامع و طرح‌هاي تفصيلي و ضوابط مقرر در طرح‌هاي مذكور مي‌باشد. در حقيقت مي‌توان با بكار بردن ضوابط و روشدهاي اصولي, از طريق كنترل و نظارت بر تفكيك اراضي و ساختمان‌ها و منظور داشتن اختيار براي مراجع ذيربط در امور شهرسازي در مورد بررسي و اصلاح نقشه‌هاي تفكيكي پيشنهادي توسط مالكان اراضي قبل از اقدامات ثبتي حداقل 60 درصد نظرات اصلاحي طرح‌هاي جامع و تفصيلي را اعمال نمود و به آنها تحقق بخشيد.

روی ادامه مطلب کلیک کنید..

جامعه شناسي وضعيت رانندگي در شهرهاي ايران  

      گفته مي شود ايرانيان داراي متوسط هوش بالايي هستند كه به گواهي سفرنامه نويسان فرنگي , با بهره جستن از همين هوش , دستاوردها و توليدات خارجي را با تغييراتي به نفع خود مورد بهره برداري قرار مي دهند .

       شايد رفتار رانندگي ما ايرانيان از مناسب ترين نمادها براي تاييد چنين ديدگاهي باشد , زيارا ما ايرانيان تعامل با وسيله اي به نام خودرو كه محصولي است غربي را با روحيه خاص خود آميخته ايم و برايند آن شده ...رانندگي ايراني !!! اما اين پايان ماجرا نيست !

تعریف و کلیات شهرسازی 

منابع و مآخذ تحقیق محسن سورگی که در سایت همکلاسی منتشر شده است

مردم بي علاقه براي توانمندسازي بافت‌ها  

گريبان هستند، توسل به مكانيسم‌هاي توانمندسازي اقتصادي با همراهي و مشاركت ساكنان آن اصل

ضروري و اساسي است.

بسياري از كارشناسان مسايل شهري، مشاركت را به معناي شركت و حضور

 جدي، فعال، آگاهانه و ارادي افراد، گروه‌ها و سازمان‌هاي شهري درفعالیت های  اقتصادي، اجتماعي و

 فرهنگي زندگي شهري مي‌دانند.

معلولان در شهر 

معلولان در شهر

       در حقيقت يك ريشه مشترك منشآ خطرهاي اجتماعي و محيطي است و آن شناخت ناكافي از معلولان و نيازهاي آنهاست . به عبارتي روشن تر اگر معلولي در جامعه حيثيتش خدشه دار مي شود يا اگر نمي تواند از جدول مرتفع حاشيه خيابان بگذرد , هر دو بر مي گردد به عدم شناخت او كه اولي از سوي جامعه و دومي از جانب مسئولاني است كه متولي شهرسازي هستند

وضعيت پياده روها در سطح شهر  

وضعيت پياده روها در سطح شهر

پياده ها گمشده در هياهوي شهر

      آفتاب داغ مثل تيغه هاي تيز ,  هر روز تن فرسوده اش را زخم مي زند . باد مي آيد و باران مي شود و پياده رو , چسبيده به خاك , رو به آسمان خاكستري ناله مي كند . تاريكي كه سايه مي كند روي سر شهر , لميده در آغوش سيمان و سنگ , بي صدا به خواب مي رود ...فردا دوباره آفتاب مي شود , باد مي آيد  و  باران تن تفديده اش را آب مي زند و او پير و پريشان  ,

در هياهوي سرب و دود نفس تنگ مي كند.

روی ادامه مطلب کلیک کنید

جاي خالي فضاهاي سبز شهري 

جاي خالي فضاهاي سبز شهري

عمده مشكلات خالي شدن خيابانها از درختان , زهكشي بد و خفگي ريشه ها , آلودگي هوا , آب و خاك , صدمات ناشي از ساخت و سازها و عمليات عمراني رو زميني- زير زميني و كندن كانالهاي خطوط خدماتي و ... از نبود همكاري هاي درون بخشي و فرا بخشي ناشي مي شود كه فقط در صورت توافق روي يك برنامه ريزي راهبردي جامع و هماهنگ در زمينه مورفولوژي شهري ( شكل شهر ) , حمل و نقل و فضاي سبز شهري مرتفع خواهد شد . وجود رابطه بسيار تنگاتنگ بين مورفولوژي شهري با برنامه ريزي زير ساختهاي حمل و نقل شهري , موضوعي كليدي و بديهي است . حل معضل...

برای خواندن باقی مطلب  روی ادامه مطلب کلیک کنید

بر اساس گفته هاي دكتر منوچهر اماني

محقق مركز تحقيقات جنگلها و مراتع

منوی اصلی

آرشیو موضوعی

آرشیو مطالب

نویسندگان

لوگوی ما

آمار وبلاگ

امکانات